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電気自動車のバッテリーについて

2022-11-28

約最も最近の会社のニュース 電気自動車のバッテリーについて

電気自動車のバッテリーについて

電気自動車のバッテリー、その仕組み、リサイクル方法について学びましょう。

 

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電気自動車のバッテリーはどのように機能しますか?

 

内燃機関車がガソリンやディーゼルの燃焼からエネルギーを得ているのに対し、電気自動車は大きなバッテリーパックから直接電力を得ています。

これらは、携帯電話のリチウム イオン (Li-ion) バッテリーの拡大版によく似ています。EV は、電話のように単一のバッテリーを使用するのではなく、数千個の個別のリチウムで構成されるパックを使用します。一緒に働くイオンセル。車が充電されると、電気を使用してバッテリー内で化学変化が起こります。走行中は、これらの変化が逆転して発電します。

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電気自動車のバッテリー技術

EV のバッテリーは、走行中に発生する「放電」と、車がプラグに差し込まれたときに発生する「充電」のサイクルを経ます。このプロセスを長時間繰り返すと、バッテリーが保持できる充電量に影響します。これにより、充電に必要な距離と時間が短縮されます。ほとんどのメーカーは、バッテリーに 5 年から 8 年の保証を付けています。でも、現在の予測では、電気自動車のバッテリーは 10 ~ 20 年持続します。交換が必要になる前に。

バッテリーと自動車の電気モーターの仕組み組み合わせは驚くほど簡単です。バッテリーは、車輪を駆動する 1 つまたは複数の電気モーターに接続されます。アクセルを踏むと瞬時にモーターに電力が供給され、バッテリーに蓄えられたエネルギーが徐々に消費されます。

電気モーターは発電機としても機能するため、スロットルから足を離すと、車は前進運動を電気に変換して減速し始めます。これは、ブレーキを踏むとさらに強くなります。この回生ブレーキは、そうでなければ失われるエネルギーを回収し、再びバッテリーに蓄えることで、車の航続距離を延ばします。

 

電気自動車用バッテリー リチウムイオン

リチウムイオン (Li-ion) バッテリーは、電気自動車や多くのポータブル電子機器で使用される充電式バッテリーの一種です。典型的な鉛蓄電池やニッケルカドミウム充電池よりも高いエネルギー密度を持っています。これは、バッテリー メーカーがスペースを節約できることを意味し、バッテリー パックの全体的なサイズを小さくすることができます。

また、リチウムはすべての金属の中で最も軽いです。ただし、リチウムイオン (Li-ion) バッテリーにはリチウム金属は含まれておらず、イオンが含まれています。イオンとは何かというと、イオンとは、1 つまたは複数の電子の損失または獲得によって電荷を帯びた原子または分子です。

リチウムイオン電池は、多くの代替品よりも安全でもありますまた、バッテリーメーカーは、万一バッテリーが故障した場合に消費者を保護するための安全対策を講じる必要があります。たとえば、メーカーは電気自動車に充電セーフガードを装備して、短時間で繰り返される急速充電セッション中にバッテリーを保護します。

バッテリー容量の説明

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電気自動車のバッテリー寿命

 

EVバッテリーが車両に電力を供給する能力を失うと、バッテリー貯蔵システムに貢献することにより、住宅や建物に電力を供給するために使用できます。バッテリーエネルギー貯蔵システムは、後で使用できるバッテリーからエネルギーを貯蔵します。

風力や太陽光などの再生可能エネルギーで家に電力を供給している場合は、EV バッテリーと組み合わせることもできます。風や日差しが少なくなった一晩中使用できるように保管できます。または、太陽光や風力エネルギーと一緒に日中でも。エネルギーを生成するこの方法は、請求書を節約し、グリッドから使​​用するエネルギー量を減らすのに役立ちます。

電気自動車のバッテリーは、長年使用できる実績のある技術です。実際、EVメーカーはそれを保証しています。日産は、電気自動車のバッテリーが 8 年間または 10 万マイル持続することを保証します。、たとえば、テスラも同様の保証を提供しています.

 

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携帯電話のバッテリーがわずか数年で消耗し始めると、これは驚くべきことのように思えるかもしれませんが、その間に何百回もフル充電と放電を繰り返す可能性があります。これらのいわゆる充電サイクルのそれぞれが、バッテリーの寿命に影響を与えます。おそらく 500 回のフル サイクルの後、リチウム イオン電話バッテリーは、新品のときの容量のかなりの部分を失い始めます。

それは電話では問題ないかもしれませんが、何千マイルも走るように設計された車には十分ではありません.EV では、バッテリーは「バッファリング」されます。つまり、ドライバーは蓄えた電力をすべて使用することができず、バッテリーが通過するサイクル数が減少します。これは、巧妙な冷却システムなどの他の技術と合わせて、電気自動車のバッテリーが何年にもわたって問題なく使用できることを意味します。

実際、電気自動車のバッテリーの寿命を延ばすために、メーカーは時間の経過に伴う劣化を補う追加の予備容量があることを確認しています。そのため、電気自動車が古くなり、バッテリーがサイクルすると、追加の予備容量が使い果たされます。これにより、車両の航続距離はバッテリーの寿命を通じて一定に保たれます。バッテリー容量が 80% を下回ると、ドライバーはバッテリーの航続距離と性能の低下に気付き始めることがあります。

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