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電気自動車のための345V 200AH EV電池のパックのリチウム イオン電池70kwh 100kwh

電気自動車のための345V 200AH EV電池のパックのリチウム イオン電池70kwh 100kwh

345V 200AH EV電池のパック

リチウム イオン電池70kwh

EVのリチウム イオン電池100kwh

起源の場所:

フーナン、中国

ブランド名:

CTS

証明:

CE

モデル番号:

CTS-400200

お問い合わせ

引用を要求しなさい
プロダクト細部
電圧:
400V
容量:
200Ah
色:
カスタマイズされる
サイクル寿命:
3000回
電池のタイプ:
LiFePO4、NMC
充満比率:
1C evのカー・バッテリーのパック
保護:
BMSの保護
排出率:
3C 144v電池
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
10単位
パッケージの詳細
木の場合およびカートンの箱
受渡し時間
15-20仕事日
支払条件
T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力
1ヶ月あたりの10000単位
製品の説明

345V 200AH EV電池のパック、電気自動車のためのリチウム イオン電池70kwh 100kwh

 
次元
電気自動車のための345V 200AH EV電池のパックのリチウム イオン電池70kwh 100kwh 0
細部
電気自動車のための345V 200AH EV電池のパックのリチウム イオン電池70kwh 100kwh 1
345v 210Ah Lifepo4電池のパックの変数
いいえ。
項目
技術的要求事項
ノート
1
電池のタイプ
Lifepo4
108S2P
2
容量(ああ)
210
@25℃
3
Volatge
345
 
4
力(KWH)
72.45
 
5
重量(kg)
603
 
6
定常電圧の範囲(V) DC
270-394.2
 
7
連続的な放出流(A)
200
@EOL、@25℃
8
ピーク流量の流れ(A)
600
30秒のため
9
標準的な充満流れ(A)
100
 
10
最高充満流れ(A)
200
 
11
次元(L/W/H、mm)
1835*880*300mm
 
基幹技術

>>> ライト級選手およびスケーラビリティ <>

CTSは組織的に細胞の設計および電装品の選択を最大限に活用する。私達は構造強度を保障し、エネルギー密度を改善するためにCAEの構造シミュレーション解析と結合される電池システムの容積そして重量を減らすために最も軽い鋼鉄/アルミ合金および高力プラスチック、蓄電池外箱およびパックの構造を選ぶ。CTSは標準化された12V 24V 48V 72Vのバッテリー・モジュールを造るのに細胞およびBMSを使用する。それはパックの設計周期を短くする優秀なスケーラビリティによって異なった顧客の要求を必要とすることができる。
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>>> BMSおよび借方超過 <>
CTSにベテランBMSの開発チームがある。私達のBMSは赤字をデフォルトで使用する。電圧保護の下で場所のBMS変数をに従って顧客の実際の適用、缶/RS485通信プロトコルのような、のような境界変数/変更できる借方超過は高い現在の保護、の下の温度の保護上の/選ぶことができる。
 
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>>> 熱管理およびシミュレーションの設計 <>

CTSにCFDシミュレーション(計算の流体力学)およびCAEのシミュレーション(コンピュータ援用エンジニアリング)の機能があり、パック システムのための熱管理シミュレーションの設計および構造機械工のシミュレーションの設計をすることができる。空冷システム、液体熱および液体の冷却装置のPIのフィルムの暖房、ケイ酸ゲルのフィルムの暖房は熱管理設計で使用される。
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