どの程度標準的なEVはバッテリー・モジュールであるか。
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x商品の詳細
証明 | UN38.3 | 電池のタイプ | 614v lifepo4のev電池のパック |
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わずかな容量 | 100ah 200ah | 細胞 | A+の細胞 |
保証 | 3年 | Cycle life | About 4000 Times |
製品の説明
Eバスのelctricトラック614v 60kwh 120kwh 200kwhのev電池のパックのための614Vリチウム イオン電池
公共バス、企業車で、鉱山トラックのような、トンネル車広く利用された、私達の標準モジュール大容量AGVのスカイライン クレーン。
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バスおよび大型トラックサポート最高600KWHシステムのための標準的なEVのバッテリー・モジュール
✅多数の電圧および容量の選択:1つのシステムの12モジュールの最高の関係を(4S3P)支えなさい。利用できるfreedomly接続することができるモジュール最高656V、600KWH次ある。
長の✅の生命:改善された熱一貫性および長い生命の設計し直された液体の冷却装置。✅より安全なEVのバッテリー・モジュール:信頼できるlifepo4細胞、複数の段になった安全システム。
EVのバッテリー・モジュールは何であるか。
4つの星以上に:
標準的なEVのバッテリー・モジュールの事実:
uD83DuDC77PACKシステム基幹技術はuD83DuDC77Compact +ライト級選手の設計uD83DuDC77Patentedスマートな熱液体の技術uD83DuDC77Modularの設計+単一モジュールDrivable uD83DuDC77Theモジュールのすべての部分uD83DuDC77Cellが基幹技術uD83DuDC77Powerのタイプ李イオン電池を持っている長いサイクル寿命および速い満た排出を形成された部品の標準的な部品である。それは電気自動車の移動性を保つことができる。
なぜこの標準的なEVのバッテリー・モジュールを選びなさいか。
✅SOCの計算:実時間動的口径測定車操作実験からのデータのthecellの電圧/temperature/packの現在の量の状態wasconsidered複数の方法組合せの高精度な測定
✅の故障診断:範囲のハイ・ロー温度コミュニケーションからの絶縁材及び水漏出細胞の電圧は接触器の溶接電源接続の温度検出器の欠陥を非難する
電気自動車リチウム イオン電池- CTS電池
標準的な箱の対面高圧入力、対面高さの電圧出力水冷却圧縮機の出力を満たすdoublegunのリチウム電池 システムの電気図表;出力を運転するモーター;単一の方法低電圧の出力は全車と、伝達し合う!
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