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電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw

電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw

電気オートバイのためのLiFePO4リチウム イオン電池

電気オートバイのための150CAリチウム イオン電池

オートバイ12V 12Ahのリチウム イオン電池

起源の場所:

フーナン、中国

ブランド名:

CTS

証明:

CE

モデル番号:

CTS-400200

お問い合わせ

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電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw
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プロダクト細部
電圧:
400V
容量:
200Ah
色:
カスタマイズされた
サイクルライフ:
3000回
電池のタイプ:
LiFePO4、NMC
充電率:
1C ev カーバッテリーパック
保護:
BMSの保護
排出率:
3C 144v バッテリー
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
10単位
パッケージの詳細
木の場合およびカートンの箱
受渡し時間
15-20仕事日
支払条件
T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力
1ヶ月あたりの10000単位
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+8617891039610
emily@ctsbattery.com
86-0731-84282664
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製品の説明
寸法
電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw 0
詳細
電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw 1
345v 210Ah Lifepo4 バッテリーパックのパラメータ
いいえ。
アイテム
技術要件
ノート
1
電池のタイプ
Lifepo4
108S2P
2
容量(ああ)
210
@25℃
3
電圧
345
 
4
電力(kWh)
72.45
 
5
重量(kg)
603
 
6
使用電圧範囲 (DC V)
270-394.2
 
7
連続放電電流(A)
200
@EOL,@25℃
8
ピーク放電電流(A)
600
30秒間
9
標準充電電流(A)
100
 
10
最大充電電流 (A)
200
 
11
寸法 (L/W/H、mm)
1835×880×300mm
 
コア技術

>>> 軽量でスケーラビリティ <<<

CTS は、セルの設計と電気部品の選択を体系的に最適化します。最軽量のスチール/アルミニウム合金と高強度プラスチック、バッテリー ボックスとパック構造を選択して、バッテリー システムの体積と重量を削減し、CAE 構造シミュレーション解析と組み合わせて、構造強度を確保し、エネルギー密度を向上させます。CTS は、標準化されたセルと BMS を使用して、12V 24V 48V 72V のバッテリー モジュールを構築します。パックの設計サイクルを短縮する優れたスケーラビリティにより、さまざまな顧客の要件が必要になる場合があります。
電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw 2
>>> BMSとアクティブバランス <<<
CTS には経験豊富な BMS 開発チームがあります。当社の BMS は、デフォルトでパッシブ バランスを使用します。CAN / RS485通信プロトコル、過電圧保護/不足電圧保護、高電流保護、過熱保護/不足温度保護などのしきい値パラメータなど、顧客の実際のアプリケーションに応じて現場でBMSパラメータを変更できるアクティブバランスを選択できます。
 
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>>> 熱管理とシミュレーション設計 <<<

CTS は CFD シミュレーション (計算流体力学) と CAE シミュレーション (コンピュータ支援エンジニアリング) の機能を備えており、パック システムの熱管理シミュレーション設計と構造力学シミュレーション設計を行うことができます。熱管理設計には、空冷システム、液体熱および液体冷却システム、PIフィルム加熱、シリカゲルフィルム加熱が使用されます。
電気自動車バッテリー パック 400v、リチウム イオン トラック バッテリー、リチウム イオン バッテリー車両パック 300kw 4
 
札：

403.2V 120Ah EV電池のパック

403.2V 120AhのリチウムNMC電池

376KG EV電池のパック

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電話番号：86-0731-84282664
電子メール：emily@ctsbattery.com
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